我國模具前景廣闊，但我國模具技術與目前國際水平相比依然存在著一定的差距，一些高科技含量的模具目前仍依賴于進口，加之國外先進企業近年來更加注重對技術的保護，這對我國模具企業引進技術造成了一定的困難。如何在不增加產品成本的同時提升模具開發速度，成為當前模具企業首先要解決的問題。因此，新型技術成為企業追捧...
自鋰電池進入電池市場以來，便逐漸取代了鉛蓄電池的部分市場地位，從數碼產品到新能源汽車再到儲能電站，無處不充斥著鋰電池的身影，特別是在新能源汽車飛速發展的帶動下，鋰電池也進入了產業發展的黃金階段，與之相比，鉛蓄電池的發展未免有些遜色。
8月21日，以"安全保障 創新引領"為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇舉行。在本次論壇上，財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，新能源汽車補貼政策近期將有所調整，主要內容包括：配合工信部在提高技術門檻的基礎上提高財政補貼政策;完善補貼標準;健全監管體系;建立市場化的發展機制。
9月8日，財政部發布了了一則通報，稱對90家主要的新能源汽車企業進行了專項檢查，共涉及2013到2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛。并列出了作為典型騙補案例的五家企業：蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車以及河南少林客車，涉及新能源汽車補貼金額10.1億元...
隨著汽車市場需求的持續旺盛和結構性改善帶動中高檔轎車的需求逐步釋放。同時，由于二三線城市及農村需求迸發，微車銷量持續大幅增長，帶動中國汽車配件模具業飛速發展。汽車配件模具業取得長足的進步，從以下幾個方面可以體現出來。
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